環衛在線網通過對環衛政策進行梳理和相關數據統計，基于2023年年末出臺的《關于啟動第一批公共領域車輛全面電動化先行區試點的通知》《空氣質量持續改善行動計劃》這兩大重要政策，認為新能源環衛車市場環衛裝備市場有望整體回暖。目前市場主流新能源環衛車主要采用的是磷酸鐵鋰動力電池，預計在原材料價格走低、產能持續跟進以及或有的技術突破下，仍有不小降價空間?；谝陨戏治?，為預測未來兩年新能源環衛車的市場狀況，我們進行如下假設：

① 試點城市未來兩年環衛車輛總銷量以10%的幅度上漲，非試點城市環衛車輛總銷量以5%的幅度上漲；

② 試點城市2025年環衛新能源滲透率能達到政策目標，下文將按政策目標的50%、75%和100%分別測算，即滲透率分別為40%、60%和80%；非試點城市新能源滲透率保持不變，維持在3%；

③ 新能源車均價以10%的幅度下降。

按以上數據估算，預計到2025年全國環衛車總銷量將達8.85萬輛，2023-2025銷量復增7%。

在新能源方面，基于“新增或更新車輛中新能源比例不低于80%”的政策要求，疊加15個城市的公共領域車輛全面電動化試點，到2025年，若能完成100%目標達成率，即試點城市80%的新能源滲透率，則預計2025年新能源環衛車銷量將達3.36萬輛，占環衛車總銷量的38.16%；若完成計劃的75%，即試點城市80%的新能源滲透率，則預計2025年新能源環衛車銷量將達2.57萬輛，占環衛車總銷量的29.0%；若完成計劃的50%，即試點城市40%的新能源滲透率，則預計2025年新能源環衛車銷量將達1.76萬輛，占環衛車總銷量的19.9%，是2023年新能源環衛車銷量的2.82倍。

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