環(huán)衛(wèi)清洗機發(fā)展初探

　高壓清洗機引入我國已經(jīng)幾十年了，無論是使用技術(shù)和應用領(lǐng)域都在發(fā)生著巨大的變化，由于近些年環(huán)衛(wèi)行業(yè)對道路沖洗養(yǎng)護以及環(huán)保的要求越來越高，柴油和汽油帶動的沖洗設備顯然已不能適應于大城市，而直流電機水泵設備的推成出新雖然步伐緩慢，但必然是將來的發(fā)展趨勢。本文主要闡述了直流電機水泵的工作優(yōu)勢和特點，指出沖洗設備的發(fā)展前景，針對本市中心城區(qū)的沖洗要求，筆者認為小型環(huán)保的沖洗設備更適合環(huán)衛(wèi)精品作業(yè)。

　　隨著我國城區(qū)道路沖洗保潔要求的不斷提高，環(huán)衛(wèi)沖洗車輛及小型沖洗設備得到飛速發(fā)展。作為道路保潔主要項目的清洗工作，對清洗設備提出了越來越高的要求。一般清洗可用高壓清洗機，而在市中心沖洗油污較多的地段既要考慮到清洗機的環(huán)保性又要考慮到它的功效性。

　　目前環(huán)衛(wèi)車輛上的此類清洗機以進口設備為主，其出水壓力高，水流大，清洗效果好。但此清潔設備結(jié)構(gòu)復雜，維修不便，配件價格高，而且存在油電混合的安全隱患。為減少設備故障率，延長使用壽命，必須正確使用以及保養(yǎng)維護。

　　目前路吉公司擁有電動四輪沖水車15 臺，購入時間為2010 年至2014 年，運行情況良好。按照市中心環(huán)衛(wèi)保潔精細化作業(yè)要求以及降塵標準，電動四輪沖水車較好的填補了支小馬路快速保潔應急處置的機動性，以及溝底，路面降塵的能動性，彌補了大型灑水車不能進機非隔離帶內(nèi)作業(yè)的短板。從很大程度上來講，近幾年來電動四輪沖水依然是市中心環(huán)衛(wèi)機械化保潔隊伍的主力軍。

　　針對環(huán)衛(wèi)車輛集成化、環(huán)保化、人性化、數(shù)字化的發(fā)展方向，路吉公司根據(jù)自身實際，以集成化為契機，堅持車輛油電分離的技術(shù)理念，利用電動沖洗設備替代汽油沖水發(fā)動機，盡最大可能完善電動沖水車輛的沖水設備，將安全隱患降到最低點。同時結(jié)合環(huán)保化的作業(yè)理念，完善后的電動沖水車達到了零污染排放的環(huán)保能源標準；核定水泵作業(yè)分貝，盡最大可能減少噪音擾民現(xiàn)象。經(jīng)過公司更新?lián)Q代后的電動沖水設備的電機峰值分貝為44.6，比原先下降了71.4 分貝。分別達到了市中心白天60 分貝以及夜間45 分貝以下的國家一類城區(qū)環(huán)境噪音標準。

　　在車輛的技術(shù)革新工作方面，路吉公司從理念推廣到技術(shù)跟進再到成本核算基本做到了環(huán)環(huán)相扣，實事求是，安全第一的革新要求。通過長期的參數(shù)對比，廠家的多次走訪，依托公司維修技術(shù)團隊的力量，2017 年3 月10 日第一輛更新后的電動沖水車正式上路保潔，帶給路吉公司的是一次革新，在近一個月的試運行沖水保潔中，大大降低維修成本的受益；沖水保潔職工作業(yè)舒適性大大提高（作業(yè)噪音降低，排放污染改善），而最主要的是作業(yè)安全得到了保障（不用加油，操作安全）。

　　筆者認為，不光是環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域，我國的高壓清洗機市場十分廣闊，技術(shù)發(fā)展有很高的提升空間，且有很大的市場發(fā)展?jié)摿ΑＫ蕴岣呒夹g(shù)含量，使高壓清洗機多樣化、輕便化是當前迫切之需。應積極采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝，克服晶閘管整流電源供電對電動機帶來的換向、絕緣、噪聲和振動等方面的新問題。在此基礎(chǔ)上，為滿足不同機械的特殊要求，完善和發(fā)展維護、檢測系統(tǒng)，充分發(fā)揮直流電動機固有的優(yōu)良特性，配合與之匹配的晶閘管整流電源系統(tǒng)，設計、制造出適合晶閘管整流電源供電的直流電動機，建立全新的直流電動機新系列。

　　1、提高直流電動機的設計、制造水平。利用電子計算機和數(shù)值解析技術(shù)進行磁場、換向、機械應力、振動及通風冷卻方面的解析；結(jié)合采用新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料，大幅度提高電磁參數(shù)，特別是電樞線負荷；提高電動機的額定電壓等級；增加轉(zhuǎn)子鐵心長度，提升轉(zhuǎn)子鐵心長度和直徑的比值，優(yōu)選最佳設計；采用F、H 級絕緣和先進的絕緣結(jié)構(gòu)、真空壓力整浸(VPI)工藝，以提高電機的絕緣性能和部件導熱性、整體性；推廣鎢極惰性氣體保護焊(TIG)和中頻焊等，以提高電接觸的可靠性從而得以提高電動機的換向性能，縮小尺寸，減輕質(zhì)量，提高極限容量，來適應對電動機動態(tài)性能和運行可靠性提出的更高要求。

　　2、采用新材料袁開發(fā)新結(jié)構(gòu)。積極在中小型電機推廣新型稀土永磁材料；大力開發(fā)新結(jié)構(gòu)：如采用多邊形定子軛，定子軛和主、換向極鐵心均采用疊片結(jié)構(gòu)(小型電機甚至把定子軛與主、換向極鐵心做成一體)，以提高定子內(nèi)部空間的利用率和滿足電樞電流快速變化的要求；中、小型電機的底腳設置在前、后端蓋上，增大底腳支承面，以有利于減少電機振動；改進軸承結(jié)構(gòu)，相應放大軸承和電機軸伸的直徑，以適應輸出轉(zhuǎn)矩的增加；轉(zhuǎn)子采用高強度無緯帶綁扎，盡可能不用槽楔，有些大型電機采用導線變斷面的電樞線圈，以降低電樞槽高，改善換向和發(fā)熱參數(shù)；采用特殊換向器結(jié)構(gòu)，以提高工作轉(zhuǎn)速，減少用銅量；發(fā)展各種冷卻方式，并在小型電機轉(zhuǎn)子鐵心上也設置徑向通風溝，以改善散熱條件，從而最大限度地滿足使用要求和提高工程總體合理性。

　　3、完善、發(fā)展維護監(jiān)測系統(tǒng)。結(jié)構(gòu)復雜、監(jiān)測困難和維護工作量大，是限制直流電機發(fā)展的主要原因之一。采用先進的電機狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)，從局部監(jiān)測發(fā)展到系統(tǒng)監(jiān)測，開發(fā)故障診斷和專家評定系統(tǒng)，進行故障趨勢分析，以簡化和減少維護工作，保證電機運行可靠。直流電動機和可以解耦調(diào)節(jié)的直流傳動系統(tǒng)經(jīng)過長期發(fā)展，積累了豐富的運行、維護經(jīng)驗，隨著電力電子、微電子技術(shù)和交流電動機調(diào)速與控制技術(shù)的發(fā)展，許多直流發(fā)電機已被各式晶閘管整流電源代替。直流電動機和直流傳動系統(tǒng)也在某些領(lǐng)域，特別是大型電機領(lǐng)域，被運行、維護相對方便的交流調(diào)速電動機和交流調(diào)速系統(tǒng)所取代，應用范圍呈縮減趨勢。考慮到交流調(diào)速電動機和交流調(diào)速系統(tǒng)。在一定容量范圍內(nèi)和一些運行方式中，還存在系統(tǒng)的技術(shù)、經(jīng)濟合理性問題，某些運行要求和運行環(huán)境還離不開直流系統(tǒng)。

　　在經(jīng)濟發(fā)展的過程中，隨著對環(huán)保節(jié)能的要求的日益提高，使得永磁同步電機在國內(nèi)外的應用更加廣泛。（作者單位：上海路吉環(huán)境工程發(fā)展有限公司）