選裝廂體結(jié)構(gòu)及后部結(jié)構(gòu).選裝兩側(cè)廂體結(jié)構(gòu)及后部結(jié)構(gòu)時引起整備質(zhì)量參數(shù)的變化在3%范圍內(nèi).頂部密封不可開啟.當(dāng)前懸為1250(mm)時,對應(yīng)外形長,軸距,后懸為:7000(mm)/3950(mm)/1800(mm),7650(mm)/4500(mm)/1900(mm),7850(mm)/4700(mm)/1900(mm).當(dāng)前懸為1450(mm)時,對應(yīng)外形長,軸距,后懸為:7000(mm)/3950(mm)/1600(mm),7650(mm)/4500(mm)/1700(mm),7850(mm)/4700(mm)/1700(mm).側(cè)防護(hù)材料為Q235,聯(lián)接方式為連接支架固焊在付車架大梁上.后防護(hù)裝置材料材質(zhì):Q235,連接方式:用結(jié)構(gòu)連接件固焊在主車架后端,后部防護(hù)裝置斷面尺寸(寬×高)60×120(mm),后部防護(hù)離地高度:460(mm).隨底盤選裝駕駛室.裝有具有衛(wèi)星定位的行車記錄儀.ABS型號為:3631010-C2000,生產(chǎn)廠家為:東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司.
| 公告參數(shù) | |
| 容積 | |
| 總質(zhì)量 | 15800 |
| 額定質(zhì)量 | 8345 |
| 整備質(zhì)量 | 7260 |
| 底盤型號 | EQ1168GLJ5 |
| 發(fā)動機(jī) | ISB170 50,ISB190 50,YC4E140-56,YC6JA180-50,CY4BK151,CY4SK151,YC4E160-56,YCD4J4S-150,ISD160 50,ISD180 50,YC4EG185-50,YCD4F4S-130,YC4S130-50,YCD4T4S-130 |
| 軸數(shù) | 2 |
| 軸距 | 3950,4500,4700,5100,5600 |
| 長 | 7000,7650,7850 |
| 寬 | 2500 |
| 高 | 2970,3020,3150 |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7000,7650,7850×2500×2970,3020,3150(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 15800(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 7260(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 8345(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 24/11(°) | 前懸/后懸： | 1250/1800,1250/1900,1450/1600,1450/1700(mm) |
| 軸荷： | 5800/10000 | 軸距： | 3950,4500,4700,5100,5600(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 23.8(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/10+8,9/11+8 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 9.00-20 16PR,10.00-20 16PR,10.00R20 16PR,295/80R22.5 16PR |
| 前輪距： | 1910,1960,1760,1810(mm) | 后輪距： | 1800,1860,1690(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGHXFD1H××××××××× LGHXFG1H××××××××× LGHXFD1L××××××××× LGHXFG1L××××××××× LGHXFD1M××××××××× LGHXFG1M××××××××× LGHXFD1P××××××××× LGHXFG1P××××××××× LGHXFD1S××××××××× LGHXFG1S××××××××× LGHXFC1H××××××××× LGHXFC1H××××××××× LGHXFC1L××××××××× LGHXFC1L××××××××× LGH | ||
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