1、上裝工作裝置采用平行四邊形結構，工作范圍大，適應性好,工作效率高。
2、底盤采用中國一汽底盤，穩定性好，承載能力強，國五排放，符合國家標準經濟環保。
3、車輛桁架部分使用進口鋼材，強度高，安全可靠。
4、液壓系統主要控制件全部采用進口部件，并且在安全裝置方面設有安全閥、平衡閥、雙向液壓鎖等安全裝置組成。并設有電器互鎖系統，提高整機作業的安全性。
5、與意大利廠家合作開發的專門針對宇通橋檢車設計的自動補油模塊——防止液壓系統管路或油缸缺油、油壓不足造成的事故發生。
| 公告參數 | |
| 容積 | |
| 總質量 | 31000 |
| 額定質量 | |
| 整備質量 | 30870 |
| 底盤型號 | CA1310P63K1L6T4E5CA1310P63K1L6T4E5 |
| 發動機 | CA6DK1-32E5 CA6DL1-28E5 CA6DK1-32E51 CA6DL1-32E5 CA6DL2-35E5 |
| 軸數 | 4 |
| 軸距 | 1950+4550+1350,1950+3550+1350 |
| 長 | 12875 |
| 寬 | 2550 |
| 高 | 4000 |
| 基本參數 | |||
| 產品名稱 | YTZ5313JQJ11D522HP型橋梁檢測車 | ||
| 燃油達標 | 否 | 機動車環保公告 | 否 |
| 免檢 | 車購稅免征 | 否 | |
| 總質量(KG) | 31000 | 額定質量(KG) | |
| 發布日期 | 20180802 | 目錄序號 | (十六)30 |
| 整備質量(KG) | 30870 | 掛車質量(KG) | |
| 公告批次 | 第310批 | 載質量利用系數 | |
| 最高車速(KM/H) | 102 | 燃料種類 | 柴油 |
| 軸數 | 4 | 軸距(mm) | 1950+4550+1350,1950+3550+1350 |
| 防抱死系統 | 有 | 前懸/后懸(o) | 1400/2725 |
| 生產地址 | 鄭州經濟技術開發區宇工路88號 | ||
| 企業名稱 | 鄭州宇通重工有限公司 | ||
| 尺寸數據 | |||
| 外形(長/寬/高)(mm) | 12875×2550×4000 | ||
| 貨廂(長/寬/高)(mm) | ×× | ||
| 底盤參數 | |||
| 底盤型號 | CA1310P63K1L6T4E5CA1310P63K1L6T4E5 | ||
| 發動機參數 | |||
| 發動機型號發動機廠商發動機功率發動機排量CA6DK1-32E5CA6DL1-28E5CA6DK1-32E51CA6DL1-32E5CA6DL2-35E5中國第一汽車集團有限公司中國第一汽車集團有限公司中國第一汽車集團有限公司中國第一汽車集團有限公司中國第一汽車集團有限公司23920923923826171467700714677008600 | |||
| 排放水平 | 國五 | 依據標準 | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 輪胎參數 | |||
| 輪胎規格 | 11.00R20 ,10.00R20 ,11R22.5 ,295/80R22.5,12R22.5 | 輪胎數 | 12 |
| 前輪距(mm) | 1950/1950 | 后輪距(mm) | 1847/1847,1878/1878 |
| 其它公告參數 | |||
| 前排乘客 | 2 | 半掛鞍座 | |
| 額定載客(人) | 駕駛室 | ||
| 制動前 | 制動后 | ||
| 制操前 | 制操后 | ||
| 委托加工 | 委托地址 | ||
| 標識商標 | DM;3M | 標識型號 | DM9510;933 |
| 軸荷 | 6500/6500/18000(二軸組) | 免檢期止 | |
| 起動方式 | 油耗 | ||
| 彈簧片數 | 10/10/11,3/3/11,3/3/4,9/9/10,3/3/10 | 接近離去角 | 21/11 |
| 備注:1、該車可選裝兩種配置:A、標準型回轉底座-22米工作平臺 ;B、加長型回轉底座-22米工作平臺;因選裝引起的質量變化很小,可忽略不計。2、前伸為800mm,后伸為100mm。3、側面防護裝置材料為:Q235A,與車輛采用螺栓連接;后下部防護為裙邊結構,材料為Q235A,與車輛采用螺栓連接,離地高度為490(mm)。4、隨底盤安裝有ABS防抱死制動系統, ABS系統生產廠為WABCO,型號為446 004 320 0。 | |||
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